塔吊基础施工，预埋连接螺栓→塔吊各部件及汽车吊、路基箱进场（安装采用40T汽车吊，装车采用8T汽车吊）→铺设路基箱→安装塔吊→退场。
四、塔吊安装顺序
五、安全技术措施。
六、塔机的拆卸：
塔机的拆卸方法与安装方法基本相同，程序相反，即后安装的先拆，先安装的后拆，但在拆卸过程中，不能马虎，否则将发生安全事故，拆掉一节标准节后，爬伸架回落时，应人工翻转，以便爬伸架顺利落到下一个顶伸支板上，吊钩吊下标准节与其它组件时，下支座与标准连接螺栓副件锁紧，以免发生意外。
塔吊队长的管理岗位责任
一、坚持每周开好安全例会，经常对司机进行安全教育，使每个司机都要严格遵守安全技术操作规程和执行日常维护保养制度。
二、经常深入施工现场，掌握司机操作技术水平和保养执行情况，以及服务质量等。对于不宜工作的要调换岗位，不宜做司机者，要及时停止工作报请公司领导处理。
三、对于QTZ40型塔机，要严格招待公司批准的司机，衽专业定机，不经批准不得随意更换司机，否则负一切后果责任。如因司机不适宜，应及时请公司决策，要抓好司机交接班记录工作。
四、坚持塔机大修出厂验收制度。如公司领导定在施工现场检查试车，队领导要认真执行。经质量检验和试车鉴定合格后，方准使用。否则发生事故，负一切后果责任。
五、认真落实塔机日常维修（电、钳工）和轨道路基维护售货员的经济承包。要定人定机，明确任务，落实经济承包责任制。
六、要组织人员，每月对在用的塔机使用技术和维护保养情况，进行一次设备检查，要树立典型，奖罚严明。
七、对于塔机检查出的问题，和司机提出塔机存在的问题，要及时派人检修，不得迟误。
八、凡发生塔机事故，都要保护现场，及时向公司报告，不经批准不得擅自处理。并协助调查组，找出事故原因，事故责任者以及事故处理等。
九、塔机安全装置要齐全有效。对于解决不了的失效安全装置，要及时上报公司领导处理。凡由于安全装置失灵，而又不及时检修造成塔机事故，要追究领导责任。
十、严格招待塔机轨道和路基铺设标准，对于超差轨道和路基不合格，要及时派人修理，不得强行使用。
塔吊司机的管理岗位责任
一、司机必须认真执行起重机机械安全技术一般规定，熟练掌握塔机的构造装置，技术性能，严格遵守塔机安全技术操作规程。
二、坚持日常维护保养，随时检查和解决设备存在的问题。如发现较大问题，影响塔机安全使用，要立即停机并及时报告队领导处理。
三、凡因司机只管操作，不进行日常维护检查而发生机械事故，事故隐患不管何故，则司机负有主要责任。
四、要密切配合指挥售货员进行安全操作，没有安全装置或安全装置失灵和无人指挥，指挥信号不明，物体重量不清，以及绑好不牢均不得操作。
五、司机如发现吊、索具、灰斗、砖条笼、电气、机械和金属结构等有问题要及时报请队领导解决，不得带病作业。
六、对于超重物件的吊装，司机要按吊单衣方案和安全措施认真执行，无安全吊装技术措施不得操作。
七、司机如因服务质量不好，或因闹待遇而造成塔机事故，要从重处理。
八、司机要时常检查路基，特别是春季觖冻，雨季或是回填土地基耐力不等原因而下沉，要立即停机，要及时报请领导派人抢修。
九、对于两班作业的塔机，司机要将塔机情况（存在问题）转告下班操作人员，并做好交班手续。
塔机指挥人员的管理岗位责任
一、指挥人员必须熟悉掌握指挥信号，一般采用旗语指挥。对于中、高层建筑物，要设地面和建筑物在上（双层）指挥，以保证安全生产。
二、要熟悉塔机技术性能和安全操作规程以及吊物的重量、起重幅度等，越载或捆扎不牢，不得强行指挥。
三、指挥人员对于砖笼，吊索具、灰浆吊斗及捆扎物件等安全生产负有主要责任。
四、凡因指挥信号不明，或属于指挥上的错误而造成塔机事故，指挥者应负有一切后果责任。
五、在高层施工中，除用旗语指挥外，还必须用对讲机与司机联系，确保指挥无误，保证塔机安全施工。海南钢铁网