当时很多人就在议论，海南将会是下一个香港，甚至是新加坡、迪拜，对标的都是国际上知名的自由贸易港。
尤其是香港，许多人还说，海南将会取代香港，将两者拿来进行比较。但说实话，虽然都是自贸港，但两者的本质明显不同。
香港早些年发展，主要作用是在于，带动国际资本进入到我国内地，它也的确做到了，而海南自贸港，却是要让我国的资本走向国际市场。
但不可否认的是，在未来，海南和香港发展的最终目的是一样的，争取到本世纪中叶，将海南全面建成具有较强国际影响力的高水平自由贸易港。
而2025年，海南自贸港就要全面封关运作，距离这个时间点仅有1年的时间。
从方案规划里面，我们其实也能知道一些答案，里面有提到一句，到2025年，海南将会初步建立，以贸易自由便利和投资自由便利为重点的自由贸易港政策制度体系。
重点就是两个，一个是制度体系，一个是营商大环境。
也就是说，这几年也不需要海南有什么质的飞跃，只要把这两步走好就行。
海南也不负众望，2020年方案一出，第二年，海南新增市场主体就有将近50万户，同比上涨了52%，新增企业超过了17万家，同比上涨了10%，新增外资企业也超过了80%。
同时，在零关税和税收优惠等一系列政策下，海南迎来的并不是税收的骤减，反而一路飙升，2021年，海南税收超过了740亿元，同比涨幅达到了32.7%，是海南近十年，税收增长最快的一年。
足以证明，海南正在自贸港建设的路上，稳扎稳打的进行中。
而全球现在有超过600个的自由贸易港，他们都有几个特点，税负低，开放程度高，开放范围大，贸易自由度高。
可以看出，一个高水平的自贸港，不仅仅是零关税、低税率等这些，还要实现资金、人员、货物等多方面自由。
而根据方案计划，在2035年前，海南要实现六大自由便利，贸易自由、投资自由、跨境资金流动自由、人员进出流动自由、运输来往自由和数据安全有序流动。
可以看出，2025年全面封关运作，只是一个起点，2025年到2035年，就没有这么简单，这将会是关键的10年，如果顺利进行，海南自贸港建设将会真正实现质的飞跃，成为我国开放型经济的新高地。
到那个时候，海南对标香港、新加坡以及迪拜这些自贸港，才有真正的意义。你们觉得是这样吗？海南钢铁网
